Notícias

Jun 17, 2023

Não deixe o tempo frio matar sua bateria marítima

O inverno de Bobby People só chegará daqui a algumas semanas, mas a temperatura já caiu para a marca de 32 graus em algumas noites e mais frio chegará em breve. Negligenciando o seu

Povos Bobby

O inverno só chegará daqui a algumas semanas, mas a temperatura já caiu para a marca de 32 graus em algumas noites e mais frio chegará em breve. Negligenciar as baterias do barco durante os meses de inverno pode causar decepções para muitos pescadores que não pescam durante o inverno. Mesmo para os pescadores que continuam a pescar durante os meses de inverno, o tempo frio pode prejudicar as baterias do seu barco se não forem mantidas adequadamente.

Existem três grandes tipos de baterias marítimas disponíveis para os velejadores; cada um tem sua própria aplicação e os operadores de barco precisam entender como cada um funciona e qual manutenção é necessária para garantir uma boa vida útil da bateria e um desempenho ideal. Os três grandes tipos de baterias são de partida, de ciclo profundo e de dupla finalidade.

Dentro dessa definição ampla de tipos de bateria, no que se refere à forma como são utilizadas no seu barco, os três tipos específicos de baterias baseiam-se na sua construção interna e isso também pode afetar o seu desempenho e requisitos de manutenção.

Esses tipos específicos de bateria são FLOODED (chumbo ácido), AGM (tapete de vidro absorvido) e célula GEL (eletrólito gelificado chumbo ácido). O tipo mais comum de bateria usada para fins marítimos é a FLOODED ou bateria de chumbo-ácido, usada para fazer baterias de partida e partida.

A bateria de partida é frequentemente chamada de bateria de partida e é projetada para a partida inicial do motor externo ou interno do barco. Apenas uma pequena quantidade da capacidade da bateria de arranque é usada para dar partida no motor do barco. O alternador do motor então recarrega a bateria, mas quando os acessórios do barco também estão conectados à bateria de partida e o barco não funciona com muita frequência, a carga da bateria pode se esgotar.

O segundo tipo de bateria marítima é a bateria de ciclo profundo. Uma bateria de ciclo profundo requer uma baixa quantidade de corrente ou energia durante um longo período de uso. Uma bateria de ciclo profundo pode ser usada até que esteja completamente descarregada e pode ser recarregada repetidamente com pouca ou nenhuma perda de capacidade.

No entanto, a bateria de ciclo profundo deve ser recarregada após cada utilização para manter o seu desempenho e proporcionar uma vida útil prolongada. Deixar uma bateria de ciclo profundo descarregada, especialmente durante os meses frios de inverno, garantirá que ela tenha uma vida operacional curta.

A menos que as baterias de arranque e de ciclo profundo não exijam manutenção, será necessário verificar regularmente o nível de eletrólito na bateria. Ao adicionar água à bateria, use apenas água destilada para prolongar a vida útil da bateria. O nível da água deve ser sempre mantido acima das placas da bateria, mas abaixo das tampas de ventilação da bateria.

O terceiro tipo de bateria é a popular bateria de dupla finalidade. Esta bateria é adequada para operações de arranque e de ciclo profundo. Essas baterias geralmente não exigem manutenção e não há necessidade de verificar periodicamente o nível de eletrólito. No entanto, a bateria de dupla finalidade deve ser mantida totalmente carregada, assim como os outros dois tipos de baterias, se você deseja obter o máximo desempenho e vida útil da bateria.

Agora vamos dar uma olhada nos carregadores de bateria integrados e nas considerações que você precisa fazer ao comprar esse tipo de carregador. Primeiro, certifique-se de que o carregador de bateria integrado carregue o tipo de bateria que você possui. A maioria dos carregadores de bateria integrados são seguros para uso na maioria das baterias marítimas, mas muitos carregadores exigem que você selecione o tipo de bateria que está carregando.

Em segundo lugar, você precisa saber o tamanho das baterias que pretende carregar com o carregador de bateria integrado. Muitas baterias de partida têm cerca de 75 A-hora e muitas baterias de ciclo profundo têm mais de 100 A-hora. Os carregadores de bateria integrados vêm em tamanhos diferentes com base na amperagem e isso é extremamente importante quando se considera o tamanho do carregador de bateria necessário para sua aplicação.

Também é importante saber se o carregador de bateria integrado é um carregador de transferência sob demanda que transferirá todos os amperes de carga disponíveis para onde for necessário ou os carregadores de bordo mais antigos e típicos que dividem os amperes de carga entre o número de baterias e não é capaz de transferir quaisquer amplificadores disponíveis ou extras para onde for necessário.